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1.1　物流的概念
1.1.1　物流的定義
1.1.2　物流的性質(zhì)
1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2　物流的分類
1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
1.2.2　從微觀角度對物流的分類
1.2.3　按物流活動(dòng)的空間范圍分類
1.2.4　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5　按物流的作用分類
1.3　物流系統(tǒng)介紹
1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2　物流系統(tǒng)的組成
1.3.3　物流系統(tǒng)的特征
1.3.4　物流系統(tǒng)的要素
1.3.5　物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4　政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3　國際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

2.1　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1　行業(yè)發(fā)展特征
2.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2.1.4　行業(yè)經(jīng)濟(jì)作用
2.1.5　行業(yè)運(yùn)行趨向
2.1.6　“互聯(lián)網(wǎng)+”改變行業(yè)格局
2.2　2023-2025年中國物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.2.1　社會(huì)物流總額
2.2.2　社會(huì)物流總費(fèi)用
2.2.3　物流行業(yè)增加值
2.2.4　物流服務(wù)價(jià)格
2.2.5　企業(yè)盈利能力
2.2.6　行業(yè)景氣指數(shù)
2.3　2023-2025年中國物流行業(yè)政策環(huán)境
2.3.1　行業(yè)總體政策導(dǎo)向
2.3.2　行業(yè)管理體制改革
2.3.3　行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見
2.3.4　行業(yè)規(guī)劃方案解讀
2.3.5　行業(yè)管理工作措施
2.3.6　政府財(cái)政支持情況
2.4　中國重點(diǎn)企業(yè)物流狀況分析
2.4.1　調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布
2.4.2　重點(diǎn)企業(yè)物流狀況
2.4.3　物流外包比例分析
2.4.4　物流企業(yè)經(jīng)營情況
2.5　物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）
2.5.1　發(fā)展形勢
2.5.2　總體要求
2.5.3　發(fā)展重點(diǎn)
2.5.4　主要任務(wù)
2.5.5　重點(diǎn)工程
2.5.6　保障措施
2.6　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.6.1　基礎(chǔ)設(shè)施相對落后
2.6.2　管理體質(zhì)機(jī)制障礙
2.6.3　產(chǎn)業(yè)組織管理不善
2.6.4　企業(yè)發(fā)展障礙突出
2.6.5　物流專業(yè)人才短缺
2.7　中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.7.1　完善行業(yè)政策
2.7.2　深化行業(yè)改革
2.7.3　促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
2.7.4　推行可持續(xù)發(fā)展
2.7.5　深化跨區(qū)域服務(wù)

3.1　深圳物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1　行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
3.1.2　行業(yè)地位分析
3.1.3　行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3.1.4　行業(yè)服務(wù)平臺(tái)
3.1.5　步入供應(yīng)鏈時(shí)代
3.2　2023-2025年深圳物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.2.1　行業(yè)規(guī)模分析
3.2.2　企業(yè)運(yùn)營狀況
3.2.3　品牌建設(shè)情況
3.2.4　對外戰(zhàn)略合作
3.2.5　O2O平臺(tái)建設(shè)
3.3　深圳物流業(yè)發(fā)展的SWOT分析
3.3.1　內(nèi)部優(yōu)勢（Strengths）
3.3.2　內(nèi)部劣勢（Weakness）
3.3.3　外部機(jī)遇（Opportunities）
3.3.4　外部威脅（Threats）
3.3.5　發(fā)展策略思考
3.4　深圳中小物流企業(yè)發(fā)展分析
3.4.1　企業(yè)生存狀況
3.4.2　SWOT分析
3.4.3　發(fā)展模式選擇
3.4.4　發(fā)展措施建議
3.5　深圳物流業(yè)的問題及對策分析
3.5.1　行業(yè)存在的主要問題
3.5.2　行業(yè)發(fā)展的制約因素
3.5.3　物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)建議

4.1　航空物流
4.1.1　航空物流體系及其構(gòu)成
4.1.2　航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式
4.1.3　深圳航空物流業(yè)政策扶持
4.1.4　深圳航空物流業(yè)格局生變
4.1.5　深圳航空物流業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.1.6　深圳航空物流業(yè)發(fā)展策略
4.2　港口物流
4.2.1　港口在物流中的地位
4.2.2　深圳港口功能的轉(zhuǎn)變
4.2.3　深圳港口物流業(yè)運(yùn)行規(guī)模
4.2.4　鹽田港口物流業(yè)發(fā)展動(dòng)向
4.2.5　深圳港口物流存在的問題
4.2.6　深圳港口物流的發(fā)展對策
4.2.7　鹽田港口物流的發(fā)展思考
4.3　公路物流
4.3.1　公路物流服務(wù)的優(yōu)勢
4.3.2　深圳公路貨運(yùn)的現(xiàn)狀
4.3.3　深圳公路物流引入O2O模式
4.4　冷鏈物流
4.4.1　冷鏈物流的基本介紹
4.4.2　冷鏈物流發(fā)展指導(dǎo)政策
4.4.3　深圳冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.4　深圳冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
4.4.5　深圳冷鏈物流發(fā)展空間
4.5　高端物流
4.5.1　高端物流的內(nèi)涵及形態(tài)
4.5.2　深圳高端物流發(fā)展背景
4.5.3　深圳高端物流企業(yè)實(shí)踐
4.5.4　深圳高端物流政策引導(dǎo)
4.5.5　深圳高端物流發(fā)展策略

5.1　物流園區(qū)的相關(guān)概述
5.1.1　園區(qū)特征
5.1.2　園區(qū)功能
5.1.3　園區(qū)類型
5.1.4　建設(shè)發(fā)展條件
5.1.5　園區(qū)建設(shè)要求
5.2　2023-2025年物流園的整體發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1　園區(qū)發(fā)展進(jìn)程
5.2.2　園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
5.2.3　園區(qū)發(fā)展特征
5.2.4　發(fā)展趨勢分析
5.2.5　未來發(fā)展規(guī)劃
5.3　2023-2025年深圳市物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)展
5.3.1　園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
5.3.2　園區(qū)功能定位
5.3.3　園區(qū)經(jīng)營模式
5.3.4　園區(qū)建設(shè)計(jì)劃
5.3.5　未來發(fā)展態(tài)勢
5.4　深圳市重點(diǎn)物流園區(qū)介紹
5.4.1　鹽田物流園區(qū)
5.4.2　前海灣物流園區(qū)
5.4.3　航空物流園區(qū)
5.4.4　平湖物流園區(qū)
5.4.5　龍華物流園區(qū)
5.4.6　筍崗—清水河物流園區(qū)
5.4.7　大鏟灣配套物流園區(qū)

6.1　深圳市騰邦物流股份有限公司
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　業(yè)務(wù)合作狀況
6.1.3　企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
6.2　招商局物流集團(tuán)有限公司
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　企業(yè)組織架構(gòu)
6.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀
6.2.4　企業(yè)戰(zhàn)略措施
6.3　深圳國際控股有限公司
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
6.3.3　經(jīng)營效益分析
6.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.3.5　企業(yè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
6.3.6　未來前景展望
6.4　深圳市海格物流股份有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經(jīng)營效益分析
6.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.4.4　企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
6.4.5　企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
6.5　深圳市華鵬飛現(xiàn)代物流股份有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　經(jīng)營效益分析
6.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.5　核心競爭力分析
6.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7　未來前景展望
6.6　深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司
6.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2　經(jīng)營效益分析
6.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.6.5　商業(yè)模式分析
6.6.6　未來前景展望
6.7　深圳赤灣港航股份有限公司
6.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.7.2　企業(yè)業(yè)務(wù)范圍
6.7.3　經(jīng)營效益分析
6.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.7.5　財(cái)務(wù)狀況分析
6.7.5　核心競爭力分析
6.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.7.7　未來前景展望
6.8　深圳市鹽田港股份有限公司
6.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.8.2　經(jīng)營效益分析
6.8.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.8.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.8.5　核心競爭力分析
6.8.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.8.7　未來前景展望

7.1　深圳市經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
7.1.1　國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.1.2　國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特征
7.1.3　經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級成果
7.1.4　經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景展望
7.2　深圳市政策利好環(huán)境
7.2.1　政府制定物流業(yè)專項(xiàng)資金管理政策
7.2.2　電商物流業(yè)支持政策促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
7.2.3　服貿(mào)自由化與自貿(mào)區(qū)帶來重大利好
7.3　物流業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.3.1　資源整合機(jī)會(huì)
7.3.2　物流外包
7.3.3　專業(yè)物流
7.3.4　物流園區(qū)
7.3.5　物流信息建設(shè)
7.3.6　電商物流
7.3.7　其他投資機(jī)會(huì)
7.4　物流業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
7.4.1　物流業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)隱患
7.4.2　物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
7.4.3　物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
7.4.4　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.4.5　企業(yè)使物流外包有效的對策

8.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景展望
8.1.1　2023年行業(yè)發(fā)展形勢
8.1.2　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
8.1.3　“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展前景
8.1.4　未來行業(yè)發(fā)展趨勢
8.2　深圳物流業(yè)的發(fā)展趨勢
8.2.1　行業(yè)發(fā)展趨向
8.2.2　行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
8.3　2025-2030年深圳物流業(yè)預(yù)測分析
8.3.1　影響深圳物流業(yè)發(fā)展的因素分析
8.3.2　2025-2030年深圳物流業(yè)增加值預(yù)測
8.3.3　2025-2030年深圳社會(huì)物流總費(fèi)用預(yù)測
8.3.4　2025-2030年深圳快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)測
附錄
附錄一：《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》
附錄二：《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》
附錄三：《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》
附錄四：《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》
附錄五：《關(guān)于交通運(yùn)輸推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》
附錄六：《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》
附錄七：《關(guān)于促進(jìn)深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干措施》
附錄八：《深圳市發(fā)展快遞業(yè)管理規(guī)定》