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1.1.1 國際電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

1.1.2 國際電動客車融資租賃行業(yè)政策法規(guī)

1.1.3 國際電動客車行業(yè)融資租賃滲透率分析

1.1.4 國際電動客車融資租賃行業(yè)市場規(guī)模

1.1.5 國際電動客車融資租賃行業(yè)需求潛力

1.2.1 美國電動客車融資租賃發(fā)展概況

1.2.2 美國電動客車融資租賃運(yùn)作模式

1.2.3 美國電動客車融資租賃運(yùn)作特點(diǎn)

1.2.4 美國電動客車融資租賃運(yùn)營情況

1.2.5 美國電動客車融資租賃典型案例

1.2.6 美國電動客車融資租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒

1.3.1 歐洲電動客車融資租賃發(fā)展概況

1.3.2 歐洲電動客車融資租賃運(yùn)作模式

1.3.3 歐洲電動客車融資租賃運(yùn)作特點(diǎn)

1.3.4 歐洲電動客車融資租賃運(yùn)營情況

1.3.5 歐洲電動客車融資租賃典型案例

1.3.6 歐洲電動客車融資租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒

1.4.1 日本電動客車融資租賃發(fā)展概況

1.4.2 日本電動客車融資租賃運(yùn)作模式

1.4.3 日本電動客車融資租賃運(yùn)作特點(diǎn)

1.4.4 日本電動客車融資租賃運(yùn)營情況

1.4.5 日本電動客車融資租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.1.1 中國電動客車市場供給分析

2.1.2 中國電動客車市場需求分析

2.1.3 中國電動客車市場產(chǎn)銷分析

2.1.4 中國電動客車需求區(qū)域分析

2.2.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)存在問題

2.2.3 中國電動客車融資租賃行業(yè)市場規(guī)模

2.2.4 中國電動客車行業(yè)融資租賃滲透率分析

2.2.5 中國電動客車融資租賃行業(yè)經(jīng)營效益

2.3.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)資金結(jié)構(gòu)

2.3.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)成本結(jié)構(gòu)

2.4.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)競爭主體分析

2.4.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)區(qū)域競爭格局

2.4.3 中國電動客車融資租賃企業(yè)競爭力分析

3.1.1 售后回租模式定義

3.1.2 售后回租模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.3 售后回租模式優(yōu)劣勢分析

3.1.4 售后回租模式市場效益分析

3.1.5 售后回租模式典型案例分析

3.2.1 委托租賃模式定義

3.2.2 委托租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.2.3 委托租賃模式優(yōu)劣勢分析

3.2.4 委托租賃模式市場效益分析

3.2.5 委托租賃模式典型案例分析

3.3.1 直接租賃模式定義

3.3.2 直接租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.3.3 模式優(yōu)劣勢分析

3.3.4 直接租賃模式市場效益分析

3.3.5 直接租賃模式典型案例分析

3.4.1 ”保值回購+殘值租賃”模式定義

3.4.2 ”保值回購+殘值租賃”模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.4.3 ”保值回購+殘值租賃”模式優(yōu)劣勢分析

3.4.4 ”保值回購+殘值租賃”模式市場效益分析

3.4.5 ”保值回購+殘值租賃”模式典型案例分析

4.1.1 電池租賃模式特點(diǎn)

4.1.2 電池租賃模式操作要求

4.1.3 電池租賃模式政策分析

4.1.4 電池租賃模式優(yōu)劣勢分析

4.1.5 電池租賃模式盈利能力分析

4.1.6 電池租賃模式重點(diǎn)企業(yè)分析

4.2.1 整車租賃模式特點(diǎn)

4.2.2 整車租賃模式操作要求

4.2.3 整車租賃模式優(yōu)劣勢分析

4.2.4 整車租賃模式盈利能力分析

4.2.5 整車租賃模式重點(diǎn)企業(yè)分析

4.3.1 裸車+電池租賃模式特點(diǎn)

4.3.2 裸車+電池租賃模式操作要求

4.3.3 裸車+電池租賃模式優(yōu)劣勢分析

4.3.4 裸車+電池租賃模式盈利能力分析

4.3.5 裸車+電池租賃模式重點(diǎn)企業(yè)分析

5.1.1 企業(yè)基本信息

5.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.1.3 企業(yè)運(yùn)作模式

5.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.1.5 電池租賃首付比例

5.1.6 企業(yè)典型客戶

5.2.1 企業(yè)基本信息

5.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.2.3 企業(yè)運(yùn)作模式

5.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.2.5 電池租賃首付比例

5.2.6 企業(yè)典型客戶

5.3.1 企業(yè)基本信息

5.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.3.3 企業(yè)運(yùn)作模式

5.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.3.5 電池租賃首付比例

5.3.6 企業(yè)典型客戶

5.4.1 企業(yè)基本信息

5.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.4.3 企業(yè)運(yùn)作模式

5.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.4.5 企業(yè)典型客戶

5.5.1 企業(yè)基本信息

5.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.5.3 企業(yè)運(yùn)作模式

5.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.5.5 企業(yè)典型客戶

6.1.1 中國電動客車融資租賃趨勢分析

6.1.2 中國電動客車融資租賃前景預(yù)測

6.2.1 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

6.2.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

6.2.3 征信風(fēng)險(xiǎn)

6.2.4 資金風(fēng)險(xiǎn)

6.2.5 車輛處置風(fēng)險(xiǎn)

6.3.1 行業(yè)投資主體分析

6.3.2 行業(yè)投資規(guī)模分析

6.3.3 行業(yè)投資方式分析

6.3.4 行業(yè)投資機(jī)會建議

【報(bào)告目錄】
第1章：國際電動客車融資租賃行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
1.1 國際電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展概況
1.1.1 國際電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.1.2 國際電動客車融資租賃行業(yè)政策法規(guī)
（1）融資租賃立法環(huán)境
（2）電動客車融資租賃相關(guān)政策
1.1.3 國際電動客車行業(yè)融資租賃滲透率分析
1.1.4 國際電動客車融資租賃行業(yè)市場規(guī)模
（1）全球租賃業(yè)市場規(guī)模
（2）國際電動客車融資租賃市場規(guī)模
1.1.5 國際電動客車融資租賃行業(yè)需求潛力
（1）國際汽車租賃業(yè)處于成熟期
（2）電動客車需求規(guī)模擴(kuò)大
1.2 美國電動客車融資租賃行業(yè)市場分析
1.2.1 美國電動客車融資租賃發(fā)展概況
（1）融資租賃業(yè)發(fā)展歷程
（2）電動客車融資租賃概況
1.2.2 美國電動客車融資租賃運(yùn)作模式
1.2.3 美國電動客車融資租賃運(yùn)作特點(diǎn)
（1）需求市場單一
（2）融資渠道豐富
（3）風(fēng)險(xiǎn)管控體系完善
1.2.4 美國電動客車融資租賃運(yùn)營情況
1.2.5 美國電動客車融資租賃典型案例
1.2.6 美國電動客車融資租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）稅收政策
（2）保險(xiǎn)政策
1.3 歐洲電動客車融資租賃行業(yè)市場分析
1.3.1 歐洲電動客車融資租賃發(fā)展概況
（1）融資租賃業(yè)發(fā)展概況
（2）電動客車融資租賃概況
1.3.2 歐洲電動客車融資租賃運(yùn)作模式
1.3.3 歐洲電動客車融資租賃運(yùn)作特點(diǎn)
1.3.4 歐洲電動客車融資租賃運(yùn)營情況
1.3.5 歐洲電動客車融資租賃典型案例
1.3.6 歐洲電動客車融資租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）英國稅務(wù)租賃模式：充分發(fā)揮避稅功能
（2）德國KG模式：充分發(fā)揮“集資”功能
1.4 日本電動客車融資租賃行業(yè)市場分析
1.4.1 日本電動客車融資租賃發(fā)展概況
（1）融資租賃業(yè)發(fā)展歷程
（2）電動客車融資租賃概況
1.4.2 日本電動客車融資租賃運(yùn)作模式
1.4.3 日本電動客車融資租賃運(yùn)作特點(diǎn)
1.4.4 日本電動客車融資租賃運(yùn)營情況
1.4.5 日本電動客車融資租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒
第2章：中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國電動客車行業(yè)市場供需分析
2.1.1 中國電動客車市場供給分析
（1）電動客車產(chǎn)量分析
（2）電動客車生產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.1.2 中國電動客車市場需求分析
（1）電動客車銷量分析
（2）電動客車銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.1.3 中國電動客車市場產(chǎn)銷分析
2.1.4 中國電動客車需求區(qū)域分析
（1）電動客車區(qū)域分析
（2）電動客車區(qū)域結(jié)構(gòu)未來走向分析
2.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)存在問題
（1）服務(wù)能力不足
（2）法規(guī)政策建設(shè)滯后
（3）企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較高
（4）分時(shí)租賃發(fā)展亟待引導(dǎo)
（5）我國電動客車租賃保險(xiǎn)存在的問題
2.2.3 中國電動客車融資租賃行業(yè)市場規(guī)模
2.2.4 中國電動客車行業(yè)融資租賃滲透率分析
2.2.5 中國電動客車融資租賃行業(yè)經(jīng)營效益
2.3 中國電動客車融資租賃行業(yè)成本分析
2.3.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)資金結(jié)構(gòu)
2.3.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)成本結(jié)構(gòu)
2.4 中國電動客車融資租賃行業(yè)競爭格局
2.4.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)競爭主體分析
2.4.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)區(qū)域競爭格局
2.4.3 中國電動客車融資租賃企業(yè)競爭力分析
第3章：中國電動客車融資租賃運(yùn)作模式分析
3.1 售后回租模式分析
3.1.1 售后回租模式定義
3.1.2 售后回租模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 售后回租模式優(yōu)劣勢分析
3.1.4 售后回租模式市場效益分析
3.1.5 售后回租模式典型案例分析
3.2 委托租賃模式分析
3.2.1 委托租賃模式定義
3.2.2 委托租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.3 委托租賃模式優(yōu)劣勢分析
3.2.4 委托租賃模式市場效益分析
3.2.5 委托租賃模式典型案例分析
3.3 直接租賃模式分析
3.3.1 直接租賃模式定義
3.3.2 直接租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3 模式優(yōu)劣勢分析
3.3.4 直接租賃模式市場效益分析
3.3.5 直接租賃模式典型案例分析
3.4 “保值回購+殘值租賃”模式分析
3.4.1 ”保值回購+殘值租賃”模式定義
3.4.2 ”保值回購+殘值租賃”模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4.3 ”保值回購+殘值租賃”模式優(yōu)劣勢分析
3.4.4 ”保值回購+殘值租賃”模式市場效益分析
3.4.5 ”保值回購+殘值租賃”模式典型案例分析
（1）特斯拉
（2）蘇州金龍
第4章：中國電動客車融資租賃盈利模式分析
4.1 電池租賃模式分析
4.1.1 電池租賃模式特點(diǎn)
（1）電池占整車成本較高
（2）參與主體較多
4.1.2 電池租賃模式操作要求
4.1.3 電池租賃模式政策分析
4.1.4 電池租賃模式優(yōu)劣勢分析
4.1.5 電池租賃模式盈利能力分析
4.1.6 電池租賃模式重點(diǎn)企業(yè)分析
4.2 整車租賃模式分析
4.2.1 整車租賃模式特點(diǎn)
（1）裸車+電池捆綁租賃
（2）資金投入較大
4.2.2 整車租賃模式操作要求
4.2.3 整車租賃模式優(yōu)劣勢分析
4.2.4 整車租賃模式盈利能力分析
4.2.5 整車租賃模式重點(diǎn)企業(yè)分析
4.3 裸車+電池租賃模式分析
4.3.1 裸車+電池租賃模式特點(diǎn)
4.3.2 裸車+電池租賃模式操作要求
4.3.3 裸車+電池租賃模式優(yōu)劣勢分析
4.3.4 裸車+電池租賃模式盈利能力分析
4.3.5 裸車+電池租賃模式重點(diǎn)企業(yè)分析
第5章：國內(nèi)外電動客車融資租賃重點(diǎn)企業(yè)分析
5.1 特斯拉
5.1.1 企業(yè)基本信息
5.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.1.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.1.5 電池租賃首付比例
5.1.6 企業(yè)典型客戶
5.2 安徽安凱汽車股份有限公司
5.2.1 企業(yè)基本信息
5.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.2.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.2.5 電池租賃首付比例
5.2.6 企業(yè)典型客戶
5.3 北京新能源汽車股份有限公司
5.3.1 企業(yè)基本信息
5.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.3.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.3.5 電池租賃首付比例
5.3.6 企業(yè)典型客戶
5.4 北京天馬通馳汽車租賃有限公司
5.4.1 企業(yè)基本信息
5.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.4.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.4.5 企業(yè)典型客戶
5.5 長城國興金融租賃有限公司
5.5.1 企業(yè)基本信息
5.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.5.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.5.5 企業(yè)典型客戶
第6章：中國電動客車融資租賃發(fā)展前景與投資機(jī)會分析
6.1 中國電動客車融資租賃前景預(yù)測
6.1.1 中國電動客車融資租賃趨勢分析
（1）行業(yè)整體發(fā)展趨勢
（2）行業(yè)運(yùn)作模式趨勢
6.1.2 中國電動客車融資租賃前景預(yù)測
（1）補(bǔ)貼政策出臺刺激行業(yè)發(fā)展
（2）下游行業(yè)使用成本過高推動行業(yè)發(fā)展
（3）電動客車需求拉動融資租賃行業(yè)發(fā)展
6.2 中國電動客車融資租賃風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
6.2.1 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
6.2.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
6.2.3 征信風(fēng)險(xiǎn)
6.2.4 資金風(fēng)險(xiǎn)
6.2.5 車輛處置風(fēng)險(xiǎn)
6.3 中國電動客車融資租賃投資機(jī)會分析
6.3.1 行業(yè)投資主體分析
（1）銀行系融資租賃公司
（2）廠商系租賃公司
（3）獨(dú)立第三方租賃公司
6.3.2 行業(yè)投資規(guī)模分析
6.3.3 行業(yè)投資方式分析
（1）延伸、整合產(chǎn)業(yè)鏈
（2）投資潛在上市公司
6.3.4 行業(yè)投資機(jī)會建議
（1）商業(yè)模式創(chuàng)新成為電動客車推廣助力
（2）地方政府推動電動客車融資租賃
（3）電動客車融資租賃優(yōu)勢明顯