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內容概括

過去，鐵路做為國企大戶，幾乎不用市場營銷，也就不存在什么營銷創(chuàng)新。而在當今市場化營銷下，面對激烈的市場競爭，無論是客運還是貨運，都面臨不少市場挑戰(zhàn)，特別是貨運，2014年以來出現了連續(xù)14個月的同比下跌，2015年以來連續(xù)出現貨運量下跌9%左右的嚴重局面。而此時如果按照傳統(tǒng)模式，按照老做法，依靠印些宣傳資料上街發(fā)一發(fā)，掛幾條橫幅，組織開個發(fā)布會或者座談會，或許難以明顯見效，起不到遏制貨運下滑，提升客運增長的營銷目的。而引入互聯(lián)網，加出新形態(tài)、加出生活新方式，對于鐵路營銷來講，或將加出市場營銷新模式、市場營銷新效果，此舉或將成為鐵路客貨業(yè)務增長新引擎。我國鐵路電商在鐵路客運網絡購票方面的滲透率較高，根據廣鐵集團統(tǒng)計，網絡已成為鐵路發(fā)售火車票最主要的平臺。2015年11月26日至2015年12月15日，鐵路部門共發(fā)售火車票1.7億張，其中，通過12306網站發(fā)售車票突破1億張，占售票總量60%。自2011年推出網絡購票以來，12306網站累計發(fā)售火車票35億張，方便了廣大旅客出行。目前，12306網站運行平穩(wěn)，售票秩序良好，旅客購票體驗不斷改善。但在鐵路貨運方面的電商滲透率很低，主要是因為鐵路貨運電商平臺推出時間尚短，并且我國電子商務網站已經形成了自己獨特的產業(yè)鏈。中國鐵路總公司數據顯示，截至2015年10月21日，95306網注冊企業(yè)突破20萬家，上線展示企業(yè)近4.5萬家，累計成交量2.6億噸，交易金額超2400億元，形成鐵路物流量2.5億噸。當然，現階段“互聯(lián)網+鐵路”的組合還只是初步的，鐵路服務還有很多方面有待提高。但隨著鐵路逐步引入“互聯(lián)網+”理念，鐵路定會為旅客和貨主帶來更多、更好的服務體驗和精彩。在“互聯(lián)網+”的風口，更多的精彩還在未來?；瘷C遇為成就，引導信息化與工業(yè)化、互聯(lián)網平臺與核心業(yè)務的深度融合，使“互聯(lián)網+”成為整個社會各個領域創(chuàng)新發(fā)展的主引擎。

報告目錄

第一章電子商務與“互聯(lián)網+” 9

第一節(jié) 電子商務基本概況 9

一、電子商務基本定義 9
二、電子商務發(fā)展階段 9
三、電子商務基本特征 10
四、電子商務支撐環(huán)境 11
五、電子商務基本模式 14
（一）電子商務分類 14
（二）電子商務功能 15
（三）電子商務運營模式 17

第二節(jié) 中國電子商務規(guī)模分析 20

一、電子商務交易規(guī)模分析 20
二、電子商務市場結構分析 20
三、電子商務從業(yè)人員規(guī)模 21
四、電子商務相關融合產業(yè) 22

第三節(jié) 中國電子商務細分行業(yè)分析 23

一、B2B電子商務發(fā)展分析 23
（一）B2B市場規(guī)模分析 23
（二）B2B企業(yè)規(guī)模分析 24
（三）B2B市場營收分析 25
（四）B2B市場份額分析 26
（五）B2B用戶規(guī)模分析 26
二、網絡零售市場發(fā)展分析 27
（一）網絡零售交易規(guī)模 27
（二）網絡零售市場占比 28
（三）網絡零售市場份額 28
（四）網絡零售用戶規(guī)模 29
（五）移動網購交易規(guī)模 30

第二章互聯(lián)網環(huán)境下鐵路行業(yè)的機會與挑戰(zhàn) 31

第一節(jié) 中國互聯(lián)網環(huán)境分析 31

一、網民基本情況分析 31
（一）總體網民規(guī)模分析 31
（二）手機網民規(guī)模分析 32
（三）農村網民規(guī)模分析 32
（四）網民屬性結構分析 34
二、網民互聯(lián)網應用狀況 37
（一）信息獲取情況分析 37
（二）商務交易發(fā)展情況 40
（三）交流溝通現狀分析 47
（四）網絡娛樂應用分析 49
三、移動互聯(lián)網發(fā)展狀況 53
（一）移動互聯(lián)網市場規(guī)模 53
（二）移動互聯(lián)網流量情況 54
（三）移動互聯(lián)網產業(yè)結構 54
（四）移動互聯(lián)網主要特點 55

第二節(jié) 互聯(lián)網環(huán)境下鐵路行業(yè)的機會與挑戰(zhàn) 56

一、互聯(lián)網時代行業(yè)大環(huán)境的變化 56
二、互聯(lián)網直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點 58
三、互聯(lián)網助力企業(yè)開拓市場 59
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口 61

第三節(jié) 互聯(lián)網鐵路行業(yè)的改造與重構 61

一、互聯(lián)網重構行業(yè)的供應鏈格局 61
二、互聯(lián)網改變生產廠商營銷模式 62
三、互聯(lián)網導致行業(yè)利益重新分配 62

第四節(jié) 鐵路與互聯(lián)網融合創(chuàng)新機會孕育 63

一、電商政策變化趨勢分析 63
二、電子商務消費環(huán)境趨勢分析 63
三、互聯(lián)網技術對行業(yè)支撐作用 64
四、電商黃金發(fā)展期機遇分析 65

第三章鐵路行業(yè)發(fā)展現狀分析 66

第一節(jié) 鐵路行業(yè)政策環(huán)境分析 66

一、鐵路投資與運營市場全面開放 66
二、鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿) 66
三、關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知 67
四、國家鐵路局重點工作任務 68

第二節(jié) 鐵路行業(yè)運行情況分析 69

一、鐵路行業(yè)投資現狀 69
（一）鐵路固定資產投資規(guī)模 69
（二）鐵路固定資產投資結構 69
二、鐵路工程建設現狀 70
（一）鐵路營業(yè)里程 70
（二）鐵路新增里程 70
（三）鐵路復線里程 71
（四）鐵路電氣化里程 71
（五）鐵路新開工項目動向 71
三、鐵路運行狀況分析 72
（一）旅客運輸 72
（二）貨物運輸 73
（三）重點運輸 73
（四）運輸收入 74

第三節(jié) 鐵路行業(yè)市場動態(tài)分析 75

一、首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路試運行 75
二、鐵路發(fā)展步入全新節(jié)能時代 75
三、重載鐵路技術取得突破 76
四、全國鐵路將實行新列車運行圖 77

第四節(jié) 鐵路行業(yè)市場前景分析 77

一、鐵路行業(yè)發(fā)展機遇分析 77
二、鐵路行業(yè)發(fā)展前景分析 79

第四章鐵路行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預測 81

第一節(jié) 鐵路電商市場總體開展情況 81

一、“互聯(lián)網+”鐵路的原因分析 81
二、鐵路引入“互聯(lián)網+”優(yōu)勢分析 81
三、“互聯(lián)網+”助力鐵路進入現代化物流 82
四、“互聯(lián)網+”讓旅客出行更便捷 83
五、“互聯(lián)網+”鐵路開啟WiFi時代 84
六、“互聯(lián)網+”提升優(yōu)勢服務 85

第二節(jié) 鐵路電商市場交易規(guī)模分析 85

一、鐵路電商交易規(guī)模分析 85
二、鐵路電商渠道滲透率分析 86

第三節(jié) 鐵路電商實現關鍵問題分析 86

一、中國鐵路電子商務的特點 86
二、實現中國鐵路電子商務的關鍵問題 87
三、中國鐵路應如何實現客戶關系管理 88

第四節(jié) 電商行業(yè)未來前景及對策分析 90

一、鐵路物流電商行業(yè)發(fā)展前景 90
二、鐵路電子商務發(fā)展對策分析 91
（一）建立縱向多點導入方式 91
（二）推行以效益為導向的“電商化” 91
（三）推進以研發(fā)為重心的技術建設 93
（四）實施基礎性運營管理再造 93
（五）健全以需求為導向的配套服務體系 94
（六）開展多方參與的創(chuàng)新探索 94

第五章鐵路企業(yè)互聯(lián)網戰(zhàn)略體系構建及平臺選擇 95

第一節(jié) 鐵路企業(yè)轉型電商構建分析 95

一、鐵路電子商務關鍵環(huán)節(jié)分析 95
（一）產品采購與組織 95
（二）電商網站建設 95
（三）網站品牌建設及營銷 95
（四）服務及物流配送體系 95
（五）網站增值服務 95
二、鐵路企業(yè)電子商務網站構建 96
（一）網站域名申請 96
（二）網站運行模式 96
（三）網站開發(fā)規(guī)劃 98
（四）網站需求規(guī)劃 99

第二節(jié) 鐵路企業(yè)轉型電商發(fā)展途徑 99

一、電商B2B發(fā)展模式 99
二、電商B2C發(fā)展模式 100
三、電商C2C發(fā)展模式 101
四、電商O2O發(fā)展模式 102

第三節(jié) 鐵路企業(yè)轉型電商平臺選擇分析 103

一、鐵路企業(yè)電商建設模式 103
二、自建商城網店平臺 103
（一）自建商城概況分析 103
（二）自建商城優(yōu)勢分析 103
三、借助第三方網購平臺 104
（一）電商平臺的優(yōu)劣勢 104
（二）電商平臺盈利模式 107
四、電商服務外包模式分析 108
（一）電商服務外包的優(yōu)勢 108
（二）電商服務外包可行性 108
（三）電商服務外包前景 109
五、鐵路企業(yè)電商平臺選擇策略 110

第六章鐵路行業(yè)電子商務運營模式分析 112

第一節(jié) 鐵路電子商務B2B模式分析 112

一、鐵路電子商務B2B盈利模式 112
二、鐵路電子商務B2B客戶分析 113
三、鐵路電子商務B2B采購分析 113
四、鐵路電子商務B2B物流分析 114

第二節(jié) 鐵路電子商務B2C模式分析 114

一、鐵路電子商務B2C盈利模式 114
二、鐵路電子商務B2C物流模式 116
三、鐵路電商B2C物流模式選擇 117

第三節(jié) 鐵路電子商務C2C模式分析 118

一、鐵路電子商務C2C盈利模式 118
二、鐵路電子商務C2C信用體系 119
三、鐵路電子商務C2C物流特征 121

第四節(jié) 鐵路電子商務O2O模式分析 121

一、鐵路電子商務O2O優(yōu)勢分析 121
二、鐵路電子商務O2O營銷模式 122
三、鐵路電子商務O2O潛在風險 123

第七章鐵路主流網站平臺比較及企業(yè)入駐選擇 125

第一節(jié) 12306 125

一、網站基本情況分析 125
二、網站主要業(yè)務分析 125
三、網站發(fā)展歷程分析 125
四、網站運營情況分析 126

第二節(jié) 95306 126

一、網站基本情況分析 126
二、網站主要業(yè)務分析 127
三、網站運營情況分析 127
四、網站發(fā)展戰(zhàn)略分析 127

第三節(jié) 攜程旅行網 128

一、網站發(fā)展基本情況 128
二、網站火車票業(yè)務分析 128
三、網站經營情況分析 129

第八章鐵路企業(yè)進入互聯(lián)網領域投資策略分析 130

第一節(jié) 鐵路企業(yè)電子商務市場投資要素 130

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認知分析 130
二、企業(yè)開展電子商務目標的確定 131
三、企業(yè)電子商務發(fā)展的認知確定 132
四、企業(yè)轉型電子商務的困境分析 134

第二節(jié) 鐵路企業(yè)轉型電商物流投資分析 135

一、鐵路企業(yè)電商自建物流分析 135
（一）電商自建物流的優(yōu)勢分析 135
（二）電商自建物流的負面影響 137
二、鐵路企業(yè)電商外包物流分析 138
（一）快遞業(yè)務量完成情況 138
（二）快遞業(yè)務的收入情況 138

第三節(jié) 鐵路企業(yè)電商市場策略分析 140

一、電商化總策略 140
二、O2O電商模式 141
三、專業(yè)B2B網站 141

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