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2025年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜（附榜單）

工程機(jī)械

中商產(chǎn)業(yè)研究院 2025-11-28 10:30

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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2025年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為：徐工、中聯(lián)、三一重工、柳工、福田雷薩、森源重工、廈工楚勝、北方交通、長(zhǎng)江起重、凱帆重工。

徐工、中聯(lián)、三一憑借全系列產(chǎn)品、領(lǐng)先的新能源與智能化技術(shù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)，在全球市場(chǎng)及高端領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)；柳工、雷薩等企業(yè)深耕細(xì)分市場(chǎng)，依托區(qū)域優(yōu)勢(shì)或能源多元化戰(zhàn)略快速成長(zhǎng)；森源、廈工楚勝等專(zhuān)注特種、應(yīng)急領(lǐng)域，通過(guò)差異化產(chǎn)品把握新基建與縣域經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。

2025年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜

排名	企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)	主要產(chǎn)品	核心競(jìng)爭(zhēng)力	潛力	市場(chǎng)地位
1	徐工	XCT系列全地面/汽車(chē)起重機(jī)（25-4000噸級(jí)）、新能源電動(dòng)起重機(jī)（如XCQ100-EV）、智能吊裝系統(tǒng)	全球起重機(jī)龍頭，技術(shù)積淀深厚（國(guó)家級(jí)研發(fā)中心），大噸位（4000噸級(jí)）全球領(lǐng)先；智能化（5G遠(yuǎn)程操控、數(shù)字孿生）與新能源（純電/混動(dòng)）布局早	依托“雙碳”加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，海外市場(chǎng)（東南亞、中東）拓展加速	國(guó)內(nèi)市占率長(zhǎng)期第一，全球起重機(jī)市場(chǎng)份額第一，高端市場(chǎng)主導(dǎo)者
2	中聯(lián)	ZAT系列汽車(chē)起重機(jī)（25-3000噸級(jí)）、智能吊裝機(jī)器人、新能源ZTC系列（如ZTC120V541）	智能化技術(shù)領(lǐng)先（“中聯(lián)e管家”平臺(tái)），大噸位（3000噸級(jí)）對(duì)標(biāo)國(guó)際一線；全球化布局（收購(gòu)德國(guó)Raxtar）	聚焦“智慧工地”場(chǎng)景，與頭部基建企業(yè)合作；新能源產(chǎn)品2025年占比計(jì)劃提至30%	國(guó)內(nèi)市占率第二，中高端市場(chǎng)（80-500噸級(jí)）份額領(lǐng)先，全球前三
3	三一重工	STC系列汽車(chē)起重機(jī)（20-2000噸級(jí)）、電動(dòng)STC250E/STC500E、智能吊裝控制系統(tǒng)	數(shù)字化能力突出（“根云平臺(tái)”），電動(dòng)化技術(shù)成熟（電池?zé)峁芾怼⒛芰炕厥招矢撸?；中小噸位性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)	依托“燈塔工廠”降本增效，加速出口（東南亞、拉美）；新能源產(chǎn)品2025年目標(biāo)占比超25%	國(guó)內(nèi)市占率第三，中小噸位（25-100噸）增長(zhǎng)最快，全球前五
4	柳工	TC系列汽車(chē)起重機(jī)（16-300噸級(jí)）、新能源TC250EV、港口專(zhuān)用輕量化起重機(jī)	專(zhuān)注細(xì)分場(chǎng)景（港口、市政），輕量化設(shè)計(jì)降能耗；海外市場(chǎng)（非洲、中亞）渠道完善（本地化組裝）	依托集團(tuán)“全面國(guó)際化”戰(zhàn)略，2025年出口占比或超40%；新能源產(chǎn)品定制化開(kāi)發(fā)	國(guó)內(nèi)市占率第四，華南/西南區(qū)域優(yōu)勢(shì)顯著，海外新興市場(chǎng)增速領(lǐng)先
5	福田雷薩	FTC系列汽車(chē)起重機(jī)（25-200噸級(jí)）、LNG/純電雙燃料起重機(jī)（如FTC50P5-LNG）	背靠福田汽車(chē)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)（輕量化、可靠性高）；能源多元化（LNG/純電）；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉（三四線覆蓋率高）	綁定央企基建項(xiàng)目（中鐵、中交），參與“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)；新能源產(chǎn)品2025年目標(biāo)占比15%	國(guó)內(nèi)市占率第五，中低端市場(chǎng)（25-100噸）性?xún)r(jià)比標(biāo)桿，北方市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
6	森源重工	SYMC系列汽車(chē)起重機(jī)（16-160噸級(jí)）、特種作業(yè)起重機(jī)（防爆型、高空救援型）	聚焦特種需求（礦山、消防），定制化能力強(qiáng)；區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈整合（河南配套成本低）；軍工資質(zhì)加持	受益“新基建”應(yīng)急體系建設(shè)，特種起重機(jī)需求增長(zhǎng)；與高校合作研發(fā)智能避障技術(shù)	國(guó)內(nèi)特種起重機(jī)細(xì)分領(lǐng)域前三，華中區(qū)域市占率超10%
7	廈工楚勝	CSJ系列汽車(chē)起重機(jī)（12-200噸級(jí)）、隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)（帶載變幅功能）	隨車(chē)吊與汽車(chē)吊協(xié)同研發(fā)（共享液壓系統(tǒng)）；成本控制優(yōu)（規(guī)?；a(chǎn)）；靈活響應(yīng)中小客戶(hù)需求（短周期交付）	抓縣域基建（農(nóng)村公路、水利）機(jī)遇，推廣小噸位（12-50噸）；拓展改裝車(chē)業(yè)務(wù)	國(guó)內(nèi)中小噸位（12-50噸）市場(chǎng)前五，湖北及周邊區(qū)域優(yōu)勢(shì)顯著
8	北方交通	NTE系列汽車(chē)起重機(jī)（20-300噸級(jí)）、高原型起重機(jī)（-40℃低溫啟動(dòng)技術(shù)）	專(zhuān)注極端環(huán)境（高原、高寒），產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)（西藏、新疆項(xiàng)目）；軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化（液壓系統(tǒng)耐高壓）	受益“西部大開(kāi)發(fā)”“川藏鐵路”，高原型起重機(jī)需求增長(zhǎng)；合作研發(fā)抗風(fēng)沙技術(shù)	國(guó)內(nèi)高原/高寒地區(qū)市占率第一，細(xì)分場(chǎng)景不可替代
9	長(zhǎng)江起重	QY系列汽車(chē)起重機(jī)（16-500噸級(jí)）、船用甲板起重機(jī)（海上風(fēng)電安裝配套）	船用起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)先（防腐蝕、抗鹽霧）；綁定海上風(fēng)電（中廣核、三峽）；60年老牌國(guó)企質(zhì)量口碑	海上風(fēng)電裝機(jī)量2025年預(yù)計(jì)翻倍，船用/海上起重機(jī)需求爆發(fā)；升級(jí)智能化（自動(dòng)定位、負(fù)載自適應(yīng)）	國(guó)內(nèi)船用起重機(jī)市占率第一，海上風(fēng)電安裝領(lǐng)域核心供應(yīng)商
10	凱帆重工	KF系列汽車(chē)起重機(jī)（8-100噸級(jí)）、模塊化快速拆裝起重機(jī)（應(yīng)急搶險(xiǎn)專(zhuān)用）	模塊化設(shè)計(jì)（部件通用率高，維護(hù)成本低）；應(yīng)急裝備資質(zhì)全；價(jià)格優(yōu)勢(shì)（比一線低15%-20%）	政策推動(dòng)“應(yīng)急產(chǎn)業(yè)”（十四五搶險(xiǎn)裝備儲(chǔ)備），模塊化產(chǎn)品需求增長(zhǎng)；拓展海外應(yīng)急市場(chǎng)（東南亞）	國(guó)內(nèi)應(yīng)急起重機(jī)細(xì)分領(lǐng)域前三，中小噸位性?xún)r(jià)比首選品牌

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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